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本報訊（沈陽日報、沈報全媒體記者張曉寧、劉國棟）12月14日，沈陽地鐵二號線南延線一標全沈區間雙線貫通。全長3.366公里的二號線南延線單標段最長盾構區間的順利完工，標志著地鐵二號線南延線工程建設取得突破性進展。

沈陽地鐵二號線南延線一標盾構施工任務為“兩區間”，即全沈區間和沈沈區間，共有三個特點：總里程最長——盾構區間全長3.366公里，單標段盾構作業總里程既是二號線南延線最長的，也是沈陽地鐵開工建設以來最長的。盾構機臺數最多——按照工程規劃，項目所屬兩區間共需四臺盾構機同步推進，在人員物資調配、安全質量控制方面都提出了更高的要求和更大的挑戰，項目所用盾構機全部來自北方重工。地質最復雜——區間下穿連接沈中大街、國際軟件園的沈本大街及其密集樓群、沈陽至丹東的沈丹高速。

截至目前，南延線一標項目“一站”沈本大街站主體結構、“兩區間”盾構作業已完工，車站附屬結構及聯絡通道施工正陸續展開。

據了解，沈陽地鐵二號線南延線是沈陽市第三輪規劃建設的重點線路，北起二號線一期工程終點全運路站南端，南至桃仙機場T3航站樓東側的桃仙機場站，全長13.7公里，線路建成后，將沈陽北站和桃仙國際機場兩個一級交通樞紐緊密銜接，進一步發揮“空鐵聯運”作用。