一陣歡呼伴隨著墻體貫通，位于桃仙機場附近的沈陽地鐵二號線南延線全運路站豎井中，一臺隧道掘進機打穿了墻體破土而出，與計劃位置絲毫不差。“在沒有影響地面任何活動的情況下，從今年3月初開始，北方重工盾構機從地鐵二號線全運路站開始了隧道挖掘工作，解決了大大小小數百個難題，完成了高全區間的雙線地下貫通任務。”北方重工隧道工程技術公司副總經理許成發在現場自豪地說。據了解，目前有8臺北方重工的隧道掘進設備同時馳騁在沈陽的地下，為家鄉城市交通網建設作貢獻。

立足長遠成功掌握世界先進技術

盾構機被譽為工程裝備界的“皇冠”，研發制造涉及機械、電控、液壓、材料力學等眾多領域，掌握了盾構機的研發和制造技術就意味著有資格躋身制造業強國行列。

2007年，北方重工成功掌握了世界先進的盾構機研發、制造技術。2016年，北方重工成為國內唯一同時掌握硬巖、泥水平衡、土壓平衡等多種工況條件下隧道掘進技術的企業，為我國破解了盾構機領域多項難題。

服務家鄉助力城市綜合管廊建設

從北方重工為沈陽地鐵提供第一臺盾構機開始，15年間24臺不同規格的盾構機先后服務于沈陽的城市建設，為家鄉的道路交通和管廊工程作出了巨大貢獻。

此次貫通的沈陽地鐵二號線南延線全長14.2公里，是二號線沿城市“金廊”敷設的南北向骨干線路，線路建成后，將沈陽北站和桃仙國際機場兩個一級交通樞紐緊密銜接，實現“空鐵聯運”目標，這對于完善沈陽綜合交通體系、拉動產業升級，擴大內需投資，促進沈陽經濟社會發展都具有十分重要的意義。除此之外，北方重工還將生產13臺盾構機投入地鐵三號線、六號線和一號線東沿線的施工中。

沈陽市是全國首批10個地下綜合管廊建設試點城市之一，目前已竣工5個項目，其中南運河區間管廊采用了北方重工生產的盾構機。南運河段全長12.6公里，共設置7座盾構井和6個盾構區間，是全國第一條全線盾構工法施工的城市老城區地下綜合管廊，途經南湖公園、魯迅公園、青年公園、萬柳塘公園和萬泉公園，內含給水、中水、天然氣、電力、通信、供熱六種管線，設置天然氣倉、熱力+通信倉、水倉和電力倉。該項目被評為“2018年度中國城市地下綜合管廊工程十大示范項目”。

凝心聚力不斷創造新產品新技術

北方重工黨委書記卜睿介紹說：“7月12日，北方重工聯合沈陽地鐵、沈陽盾構等主要市政建設單位開展了‘力從地起，躬耕前行’活動。”

目前，北方重工在優秀科技骨干團隊的帶動下，企業新產品、新技術不斷涌現，如盾構機這樣的傳統優勢產品，也研發出煤礦硬巖巷道掘進機這樣的新產品。正像北方重工廠歌中唱的那樣：“百年重機百年強，共和國長子勇擔當。”這樣的北方重工，將在未來的沈陽城市建設中作出更大的貢獻。