公司新聞
點(diǎn)滴智慧凝聚發(fā)展信心
走進(jìn)北方重工，干凈整潔的廠區(qū)環(huán)境，繁忙緊張的生產(chǎn)車間，員工們飽滿熱情的工作狀態(tài)與記者多年前看到的場(chǎng)景截然不同，如今的北方重工處處透露著勃勃生機(jī)。黨群工作部部長(zhǎng)王丹告訴記者，企業(yè)發(fā)展離不開(kāi)員工的智慧，員工成長(zhǎng)也離不開(kāi)企業(yè)的平臺(tái)，北方重工在實(shí)施混改之后，員工們能充分參與到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，把企業(yè)當(dāng)成自己的“家”。
貢獻(xiàn)有大小 精神無(wú)高低
春風(fēng)帶來(lái)了萬(wàn)物復(fù)蘇的暖流，但對(duì)于王軍來(lái)說(shuō)大風(fēng)天是對(duì)他最大的考驗(yàn)。作為北方重工后勤服務(wù)中心環(huán)衛(wèi)綠化班的班長(zhǎng)，時(shí)刻保證廠區(qū)內(nèi)的清潔是他的分內(nèi)工作。“遇到大風(fēng)天清掃工作就特別難搞，經(jīng)常沒(méi)等垃圾收集起來(lái)又被風(fēng)刮走了。后來(lái)我們申請(qǐng)購(gòu)買了塑料折疊防風(fēng)簸箕，大概成本在15-20元左右，用起來(lái)倒是能起到防風(fēng)的效果，但是收集量太小，工作效率也不是很高。”為了解決這個(gè)問(wèn)題，王軍和班組里的劉承恩一起動(dòng)手，仔細(xì)琢磨怎樣才能夠提高工作效率，平時(shí)更是細(xì)心觀察環(huán)衛(wèi)工人所使用的一些工具。最后，他們決定用廢舊鐵線和大米袋子相結(jié)合，做一個(gè)樣子試試。先用舊鐵線圍城方圈，將米袋子口綁扎，再將鐵線固定在木桿上，這樣就做成了，經(jīng)過(guò)路面保潔工人的現(xiàn)場(chǎng)試用，效果很好，即達(dá)到了防風(fēng)效果又解決了容量小的問(wèn)題，很好地提高了勞動(dòng)效率。
第一把樣品成功后，他們的信心更足了，開(kāi)始利用休息時(shí)間制作更多的防風(fēng)簸箕。“雖然節(jié)約的成本不是很多，但從點(diǎn)滴做起，每個(gè)人都參與其中，涓流入海，就能產(chǎn)生很好的效應(yīng)，也能為企業(yè)早日騰飛盡一份力！”王軍很淳樸的告訴記者。
敢想敢干 變廢為寶
北方重工的熱處理分廠有一件“老古董”，一臺(tái)1974年2月份投入使用的100t壓力機(jī)！作為熱處理工序的主要輔助設(shè)備它對(duì)φ80mm以下直徑軸類工件、φ60mm以下厚度板類工件熱處理后產(chǎn)生變形進(jìn)行校直處理。服役近40年，這臺(tái)設(shè)備早已“疲憊”，已經(jīng)出現(xiàn)漏油的情況。再冒然使用下去整臺(tái)設(shè)備將有可能報(bào)廢，況且生產(chǎn)任務(wù)也不能中斷，怎么辦？為了挽救這臺(tái)“老伙伴”，熱處理分廠上上下下都在積極的想辦法。水有源、樹(shù)有根，設(shè)備漏油有原因，找到源頭也許就能解決問(wèn)題。于是維修人員丁立佳、杜光快速對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆卸，發(fā)現(xiàn)缸體局部出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致設(shè)備漏油。技術(shù)人員接到反饋后馬上到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)裂紋位置在液壓缸體頂部，共2處，裂紋長(zhǎng)度分別為63mm、58mm，裂紋開(kāi)裂范圍在缸體密封圈外，可以進(jìn)行修復(fù)。可新的問(wèn)題又出現(xiàn)了，經(jīng)過(guò)化驗(yàn)，缸體的材質(zhì)為鑄鐵件，可焊性很差，焊接過(guò)程極易造成裂紋延展。為了解決這個(gè)問(wèn)題，技術(shù)人員反復(fù)測(cè)量、分析，最終給出了先加工再熱裝緊固套的修復(fù)方案。通過(guò)各部門的緊密配合，目前修復(fù)好的設(shè)備已正常投入使用，不僅有效確保了生產(chǎn)進(jìn)度按工期正常推進(jìn)，而且大大節(jié)約了成本，整個(gè)修復(fù)過(guò)程僅花費(fèi)255元。
手巧不如家什妙 效率提升靠改造
在裝配車間，電動(dòng)扳手的嗡鳴聲蓋過(guò)了梁東寧的講述，100多件燒結(jié)機(jī)臺(tái)車要趕工期發(fā)貨，而如此多數(shù)量的臺(tái)車要在短時(shí)間之內(nèi)干完在以前是不可能的。臺(tái)車裝配中螺栓把合量極大，又是自鎖螺栓螺母，工件把合有各種角度各種位置，大大降低了裝配速度。為了加快裝配速度，目前各企業(yè)普遍采用電動(dòng)扳手，雖然普通位置效率很高，但仍有許多極限位置因?yàn)榭臻g狹小，造成螺栓無(wú)法把合，只能使用傳統(tǒng)的扳手把合自鎖螺栓螺母，既費(fèi)力又耗時(shí)，最快也需5-7分鐘才可完成，而且無(wú)法持續(xù)工作。這使得每臺(tái)臺(tái)車把合至少需要耗時(shí)1.5小時(shí)。
梁東寧是一名車間主任，為了能夠確保工期，他發(fā)動(dòng)員工開(kāi)動(dòng)腦筋。有一名叫于松林的員工，他找到一套廢舊的萬(wàn)向接頭和套筒扳手，并把套筒接頭焊接在了萬(wàn)向接頭的兩側(cè)中心位置，這樣可以輕松更換各種型號(hào)的套筒，再把自制的萬(wàn)向接頭及套筒連接在電動(dòng)扳手上，一個(gè)自制的萬(wàn)向電扳手就這樣制成了。使用這種自制的萬(wàn)向電扳手把合一臺(tái)臺(tái)車螺栓只需十幾分鐘，提高效率達(dá)到16～17倍。按單臺(tái)燒結(jié)機(jī)150臺(tái)臺(tái)車計(jì)算，可節(jié)省195小時(shí)，極大的提高了工作效率。
通過(guò)引導(dǎo)和加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，北方重工的員工凝聚力逐漸增強(qiáng)，職工“主人翁”意識(shí)不斷提升，逐漸形成了企業(yè)利益與職工利益共存、共生的思想認(rèn)識(shí)，工作更主動(dòng)、更積極。記者了解到，實(shí)施混改以來(lái)，“黨建為魂”“三個(gè)有利”“多勞多得”等企業(yè)文化迅速得到廣大職工認(rèn)可，并成為北方重工近兩年來(lái)迅猛發(fā)展的強(qiáng)大助力。隨著“混改”的不斷深入，企業(yè)文化的軟實(shí)力將持續(xù)發(fā)揮作用，推動(dòng)企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。