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北方重工：混改助力企業(yè)實現發(fā)展新跨越
加快發(fā)展現代產業(yè)體系，推動經濟體系優(yōu)化升級。堅持把發(fā)展經濟著力點放在實體經濟上，堅定不移建設制造強國、質量強國、網絡強國、數字中國，推進產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化，提高經濟質量效益和核心競爭力。北方重工被譽為“中國重機工業(yè)的搖籃”，面對新的歷史機遇，借助企業(yè)混改帶來的發(fā)展動力乘勢而上，通過深化結構改革，推動創(chuàng)新創(chuàng)效不斷發(fā)展，結合國家戰(zhàn)略和市場變化加快轉型升級步伐，成功實現涅槃重生。
深入落實三項制度改革 為企業(yè)發(fā)展“固本培元”
“企業(yè)混改以來，最大的變化是喊了多年的三項制度改革，真正從墻上落到了地上，經營和管理機制徹底轉變了。”北方重工結構件分廠廠長榮思亮是制度改革的受益者。“混改以前，干部提拔就像上了‘保險’，很少有降職的，現在企業(yè)里的干部能上能下、提拔干部全看業(yè)績。”榮思亮因為工作業(yè)績突出，原來技校畢業(yè)的工人，現在已經被聘為管理700多人的廠長，在他的帶領下，結構件分廠每月大構件產量從原來的600噸提高到現在的1800噸左右。
干部能上能下在北方重工不是一句空話，現任重大部件分廠廠長的張翼飛就是最典型的例子。2019年北方重工實施混改的初期，因為連續(xù)兩個月未完成任務指標，他被免去職務待崗培訓，每月只能拿2000元左右的基本工資。在培訓期間，他認真思考工作中存在的問題，結束培訓后又重新競聘，現在管理起了北方重工公司內人數最多的一個分廠。
北方重工實行“干到給到、多勞多得”的分配制度，2019年4月30日企業(yè)實施混改以來，已經按照獎勵政策對工作業(yè)績突出的銷售人員兌現獎金2362萬元，最高個人獎金突破100萬元。給予設計研發(fā)人員降本增效提成472萬元，最高個人獲獎5萬元。2019年8月份，生產任務最飽滿的結構件分廠，106名員工月收入突破1萬元。截止2020年11月30日，北方重工已經發(fā)放各類專項獎勵8837.2余萬元，其中，最高個人單次兌現清欠獎勵突破840萬元。員工薪酬隨著崗位和貢獻的變化而變化，真正做到了收入能增能減。
依靠企業(yè)技術優(yōu)勢 以產品創(chuàng)新帶動市場創(chuàng)效
要強化國家戰(zhàn)略科技力量，提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力，激發(fā)人才創(chuàng)新活力，完善科技創(chuàng)新體制機制。這既是黨的十九屆五中全會提出的要求，也是北方重工為之奮斗的目標。自實施混改以來，方大集團已向北方重工注資1億元，用于新產品研發(fā)和技術升級，為北方重工實施創(chuàng)新戰(zhàn)略鋪平了道路。
MLL1200螺旋立式磨機裝機功率1200kW，是目前國內最大的螺旋立式磨機，最大優(yōu)勢在于場地利用率極高，比傳統(tǒng)磨礦設備節(jié)能30~50%，可做到帶（滿）載啟動，且襯板使用壽命長。其技術僅掌握在國外幾家大型礦用裝備公司手中。僅有的幾家有條件制造該產品的國內大型裝備制造企業(yè)也都處于試驗階段。北方重工憑借深厚的技術底蘊和深遠的戰(zhàn)略眼光，率先攻破了該產品的技術壁壘，成功實現國產化，并已順利在本溪三家子礦業(yè)裝機運行。
2020年3月1日，北方重工設計團隊歷經10個月的艱苦攻關，自主設計研發(fā)的國內首臺T12主動式多功能履帶鏟運機在工況條件下試車成功，這徹底打破了歐美國家的壟斷，填補了國家工程機械領域的空白，再次彰顯了北方重工自主研發(fā)和生產制造的實力。T12主動式多功能履帶鏟運機集機電液于一體，具有鏟土-運輸-推平、整理等功能，可實現一次完成鏟土、運輸、推平、整理等施工作業(yè)，每小時鏟、運量可達300立方米。較傳統(tǒng)的挖掘機鏟挖、裝載車運輸、推土機協(xié)同作業(yè)的方式，每小時最多鏟運量240立方米相比，具有施工效率高，費用低的優(yōu)勢。 隧道掘進技術始終是北方重工的傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，目前北方重工不僅參與包括沈陽地鐵項目在內的眾多交通基礎建設，還將隧道掘進技術第一次引入到了煤礦巷道建設中去。由北方重工設計制造的國內首臺φ4.5m全斷面半煤巖巷道掘進機新產品，在半煤半巖地層中以月均600m以上的施工進度掘進，不僅解決了目前在半煤巖地層無法采用傳統(tǒng)敞開式或雙護盾TBM掘進的地質適應性問題，更是拓展了TBM在煤礦巷道施工的應用范圍。
通過一系列的產品創(chuàng)新，北方重工在眾多新興市場領域打開了局面，為企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展拓寬了道路。
把握市場規(guī)律 加快轉型升級步伐 實現企業(yè)高質量發(fā)展
通過實施混改，北方重工依托全新的體制機制和管理模式，在方大集團的全力支持下不斷釋放創(chuàng)新發(fā)展源動力，打造競爭新優(yōu)勢。目前，已經先后完成了550m2帶式燒結機等4項傳統(tǒng)產品技術升級改造和HLS-415新型燒結環(huán)冷機開發(fā)等10項新產品開發(fā)設計，并通過拓展經營范圍、提高產能等方式持續(xù)增加企業(yè)經濟增長點，新技術與新產品研發(fā)全面駛入了“快車道”。
作為帶式輸送領域領軍企業(yè)，北方重工在國內率先啟動了帶式輸送機通用部件“三化”設計與研發(fā)工作，并取得成功。這大大提高了設計質量，提升設計效率30%以上，縮短了技術準備周期，為未來帶式輸送機產品數字化發(fā)展，實現產品信息化管理提供準確、可靠的數據支持，具有重大意義。
北方重工依靠靈活的體制機制，積極尋找有利于企業(yè)發(fā)展的契機，通過購置先進設備提升產品產能。2020年方大集團投入設備升級資金10億元，用來幫助北方重工快速突破產能極限，形成規(guī)模化優(yōu)勢。通過質量提升和效率提升不斷增強企業(yè)的市場競爭力，一舉扭轉過去“大而不強”的被動局面。
作為重大技術裝備制造行業(yè)的主要企業(yè)，“十四五”期間，北方重工將憑借混改帶來的磅礴生機，持續(xù)提高新產品研發(fā)的技術水平和裝備制造水平，堅持傳統(tǒng)和新興市場并舉，沿著工業(yè)4.0工業(yè)智能化發(fā)展方向，不斷提升裝備技術和裝備質量，再塑核心競爭力。努力實現從單一設備供應商向項目集成解決方案提供者轉變。